Contrôleur De Carburant Aérien

Aem X-series Large Bande De Jauge 52mm Uego Air Fuel Controller Afr 4.9 Capteur 30-0300


Aem X-series Large Bande De Jauge 52mm Uego Air Fuel Controller Afr 4.9 Capteur 30-0300
Aem X-series Large Bande De Jauge 52mm Uego Air Fuel Controller Afr 4.9 Capteur 30-0300

Aem X-series Large Bande De Jauge 52mm Uego Air Fuel Controller Afr 4.9 Capteur 30-0300   Aem X-series Large Bande De Jauge 52mm Uego Air Fuel Controller Afr 4.9 Capteur 30-0300

Les manomètres du capteur de rapport air/carburant à large bande de série Aems x sont construits sur une technologie unique et brevetée 100% numérique (brevet 9 575 030) qui en fait les contrôleurs de rapport air/carburant à large bande qui répondent le plus rapidement dans les essais indépendants. Le manomètre de capteur Uego afr large bande de la série x (pn 30-0300) mesure 2 1/16 pouces (52mm) de diamètre et dispose d'une plaque frontale moderne et visuellement frappante et d'un nouvel écran central à sept segments de 87% plus grand que l'écran central des manomètres large bande de 30-4110 aem. Cela crée la perception d'une jauge globale plus grande, mais dans une taille commune de 52mm pour un montage facile. Sa profondeur mince (moins d'un pouce dans l'ensemble) et la profondeur de coupe ultra-slim. 200 pouces augmente considérablement sa base d'application et les emplacements de montage potentiels.

La jauge large bande de la série x uego afr dispose d'un affichage configurable par l'utilisateur via des boutons sur le visage de la jauge qui vous permet de changer les valeurs afr pour différents carburants, lambda ou o2%, de changer l'affichage central à trois ou quatre chiffres, d'effectuer un calibrage de l'air libre si désiré au fur et à mesure que le capteur vieillit, et de modifier l'identifiant de message de la boîte lors de la liaison de plusieurs manomètres de la série x ou de la série x. Une fonction de gradation automatique est incluse. Les connecteurs de verrouillage assurent une connexion positive entre les harnais et la jauge et une nouvelle conception de carte unique ajoute à la durabilité des nouvelles jauges. La jauge comprend une sortie de port série 0-5v et rs232 pour le contrôle de la rétroaction et l'enregistrement des données, et une sortie aemnet (canbus) pour l'enregistrement des données. Aemnet permet aux contrôleurs à large bande de série X supplémentaires d'être enchaînés ensemble (jusqu'à 16 cylindres) pour enregistrer afr dans plusieurs cylindres. Il supporte les tensions véhicule/système jusqu'à 16v, et peut être utilisé sur les applications efi ou carburés, et les dynamomètres dans les applications utilisant l'essence, le méthanol, l'éthanol, le diesel, le propane et le cng. La technologie X-digital large bande donne à ces contrôleurs la capacité de lire et de rapporter des valeurs que d'autres contrôleurs ne le font pas, ce qui peut fournir un réglage moteur plus optimisé et une condition de fonctionnement globale plus sûre. L'implémentation numérique haute vitesse des contrôleurs ne garantit aucune perte de fidélité du signal et de réponse totale transitoire, ce qui lui permet d'identifier les moindres fluctuations en afr et de les afficher en pleine valeur. Pourquoi le temps de réponse est important. Un temps de réponse plus rapide améliore le contrôle de la rétroaction à large bande, et peut fournir un air plus sûr, plus puissant et plus précis. Les contrôleurs large bande Aems avec technologie numérique x peuvent réduire le temps mort et améliorer les performances de votre véhicule grâce à un réglage afr plus précis. Le temps mort est le délai entre le moment où la composition des gaz d'échappement change et le moment où ce changement est signalé par le capteur o2. Alors que le débit de gaz d'échappement (délai de transport) peut affecter le temps mort, il n'est pas la seule source. Souvent, la réponse des éléments de détection au gaz est le plus important facteur de temps mort lorsqu'un moteur est en tr/min à haute charge. Lors de l'accordage d'un moteur en utilisant un contrôle de rétroaction afr large bande sur un dyno d'inertie, le temps mort affecte les données que vous regardez parce qu'il est signalé dans un autre endroit de fonctionnement que quand il s'est réellement produit.

Cela signifie qu'avec des temps morts de longue date, tous les changements que vous apportez à la base de carburant seront probablement au mauvais endroit. Cela peut être particulièrement dangereux pour les véhicules à haute compression et à induction forcée haute-boost, et les systèmes efi qui utilisent le contrôle de rétroaction pour auto-tune. Réduire le temps mort améliore le contrôle de la rétroaction à large bande, et peut fournir un air plus sûr, plus puissant et précis. Les contrôleurs large bande Aems avec la technologie numérique de série x peuvent réduire le temps mort et améliorer les performances de votre véhicule grâce à un réglage afr plus précis. Résistance de calibrage de l'usine ou cal à air libre, c'est votre choix!

Le manomètre à large bande de la série X et le contrôleur en ligne de la série X prennent en charge le capteur bosch 4.9lsu populaire et peuvent utiliser à la fois la résistance d'étalonnage de l'usine et les méthodes d'étalonnage de l'air libre. Cela permet aux utilisateurs de profiter du calibrage précis de la résistance en usine lorsqu'un capteur est neuf, mais permet ensuite des calibrages en air libre si l'utilisateur le désire à l'âge du capteur. C'est le mariage parfait de simplicité et de précision! Qu'est-ce qu'un régulateur d'air / carburant à large bande uego?

Les contrôleurs Uego à large bande d'Aem (oxygène universel des gaz d'échappement, prononcés vous-way-go) sont des outils de réglage puissants et rentables qui permettent aux utilisateurs de surveiller avec précision le rapport air/carburant (afr) de leur moteur. Pourquoi utiliser un régulateur d'air/carburant à large bande? Les données précises de l'afr sont essentielles lors de la mise au point d'un moteur. Le fait de rouler riche (rapport air/carburant très faible, carburant excessif) peut entraîner une perte de puissance, tandis que le fait de rouler trop maigre (rapport air/carburant très élevé, carburant insuffisant) peut causer de graves dommages au moteur.

L'utilisation d'un régulateur d'air/carburant à large bande pendant le processus de réglage vous permet de surveiller afr et d'ajuster les paramètres de réglage pour les optimiser pour une puissance et une efficacité maximales. Aem dispose d'une gamme complète de contrôleurs d'air/carburant à large bande très précis et fiables qui peuvent vous aider à vous assurer que votre véhicule est réglé de manière optimale.

Puis-je changer le connecteur des capteurs aem uego? Il y a une résistance étalonnée au laser dans le corps du connecteur de capteurs.

Cette résistance est spécialement créée pour le capteur exact auquel elle est fixée. Modifier cela invalidera la sortie des capteurs. Essai indépendant à 360° du produit (résultats rapportés le 31 août 2015) contre 17 concurrents à large bande uego contrôleurs air/carburant. Aem x-série en ligne avec bosch 4.9lsu capteur large bande et aem x-série large bande Uego afr jauge avec bosch 4.9lsu capteur enregistré les temps de réponse les plus rapides.

Les capteurs d'ego à large bande sont des objets d'usure et leur durée de vie est déterminée par de nombreux facteurs, dont la contamination par les combustibles au plomb, les fluides automobiles, les particules, les chocs mécaniques ou thermiques, ainsi que par le fait qu'ils sont non chauffés et exposés au flux d'échappement. Le calibrage en air libre peut corriger la dérive à mesure qu'un capteur vieillit, mais il est recommandé qu'ils soient remplacés dans le cadre de votre programme d'entretien des véhicules. Lors de l'étalonnage de l'air libre, veuillez suivre la procédure décrite dans le manuel d'instructions. Fonctions de contrôleur Uego large bande série X. La jauge de contrôleur Uego afr à large bande de la série X a répondu le plus rapidement aux contrôleurs de rapport air/carburant à large bande lors d'un test indépendant contre 17 contrôleurs Afr à large bande concurrents.

Technologie à large bande numérique x brevetée (brevet 9 575 030). Comprend bosch 4.9lsu large bande capteur uego. La résistance étalonnée en usine ne nécessite pas un calibrage en air libre, mais la technologie permet un calibrage en air libre à mesure que le capteur vieillit si l'utilisateur le désire. Compatible avec les tensions véhicule/système jusqu'à 16v. Sortie 0-5v & rs232 pour l'enregistrement de données et le contrôle de la rétroaction, aemnet (canbus) pour l'enregistrement de données et la chaîne de maisy plusieurs contrôleurs jusqu'à 16 cylindres.

Peut afficher des valeurs afr en centièmes de %. Diamètre de la jauge de 52 mm et profondeur mince de la jauge de 0,825. Profondeur de la coupe de jauge seulement. Affichage configurable par l'utilisateur via des boutons sur le visage de la jauge pour changer les valeurs afr, lambda et o2%, et l'affichage à 3 ou 4 chiffres.

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  • élément modifié: non
  • pays/région de fabrication: États-Unis
  • paquet personnalisé: non
  • numéro de pièce d'échange: nouvel affichage central à sept segments
  • california prop 65 avertissement: cancer et effets nocifs sur la reproduction
  • inclut 2: capteur d'ego large bande bosch 4,9lsu
  • diamètre: 52mm (2-1/16)
  • politique d'expédition: transport accéléré gratuit
  • politique de retour: 60 jours de retour gratuit
  • numéro de pièce du fabricant: 30-0300
  • type de jauge: rapport air/carburant numérique
  • inclut: lunette noire et face double face noire
  • autre numéro de pièce: 300300 / aem 30-0300
  • brand: aem
  • type d'aménagement: performance/personnalité
  • produit non domestique: non
  • garantie: 1 an (à l'exclusion du capteur)

  • Aem X-series Large Bande De Jauge 52mm Uego Air Fuel Controller Afr 4.9 Capteur 30-0300   Aem X-series Large Bande De Jauge 52mm Uego Air Fuel Controller Afr 4.9 Capteur 30-0300